Ez a fékbetétek reális ára? Nekem egy cédulán van egy 2 évvel ezelőtti jegyzetem ahol 2,600 Ft-ot írtam fel fékbetétre. Hány km-nél jár a fékbetét csere (most 14,000 km-nél tartok). Üdv. Centurion

gyuszko írta:

Fékbetétek első: 10300 HUF
Fékbetétek hátsó: 9 650 HUF

A csere nagyban függ a vezetési stílusodtól és a választott fékbetét keveréktől. Én dobos úrtól jó minőségű, lehetőleg gyári fékbetéteket kértem. Nekem kb. a 10e szervizeknél szokott elkopni - vagyis akkor még van rajta 1-2e km tartalék, de ismerve magam inkább kicseréltetem.

A fékbetét típusát nem tudom - Dobos úr vette -, de ha kell, azonnal blokkol a fék, nem kopik el idő előtt és a tárcsa sem vékonyodik - tehát nekem bevált.

Centurion írta:
Ez a fékbetétek reális ára? Nekem egy cédulán van egy 2 évvel ezelőtti jegyzetem ahol 2,600 Ft-ot írtam fel fékbetétre. Hány km-nél jár a fékbetét csere (most 14,000 km-nél tartok). Üdv. Centurion

gyuszko írta:

Fékbetétek első: 10300 HUF
Fékbetétek hátsó: 9 650 HUF

Hali, köszi a felvilágosítást. Nem szoktam vagánykodni, de akkor utána nézek, hátha aktuális nekem is.

Ma voltam a 10 ezres, illetve éves szervízen a Wallis Pestben. Most már öten dolgoznak, öt beállóval és fullon vannak.

A szervíz 53.115 forintba került a következők szerint:

Anyag:
olajszűrő 3.077
légszűrő 3.748
fékbetét 10.044
segédanyag 506

Munka:
10 ezres szervízelés 24.480
fékfolyadék csre elől 5.141
fékbetét csee 6.120

8:30-tól 15:30-ig csinálták, többször lenéztem és mindig a motort szerelték, s mint írtam a chaten van náluk wifi a büfénél, viszont nem készítenek videót

Érdekesség: Gariba kicseréltettem a kormánycsapágyakat. A gyári csapágy a gépben japán volt, most skf-et raktak bele.

ifa írta:
Ma voltam a 10 ezres, illetve éves szervízen a Wallis Pestben. Most már öten dolgoznak, öt beállóval és fullon vannak.

A szervíz 53.115 forintba került a következők szerint:

Anyag:
olajszűrő 3.077
légszűrő 3.748
fékbetét 10.044
segédanyag 506

Munka:
10 ezres szervízelés 24.480
fékfolyadék csre elől 5.141
fékbetét csee 6.120

8:30-tól 15:30-ig csinálták, többször lenéztem és mindig a motort szerelték, s mint írtam a chaten van náluk wifi a büfénél, viszont nem készítenek videót

Érdekesség: Gariba kicseréltettem a kormánycsapágyakat. A gyári csapágy a gépben japán volt, most skf-et raktak bele.

Nekem japóra cserélték a csapágyakat, és a 27 ezredik km-t tapossa. A szerelő nagy bánatára, az utolsó 10e szervizen ezt nem tudta kicserélni

legközelebb - ha még garis a géped - cseréljük otthon a fékbetétet!
NaSa-nál vettem 6000 Ft alatt, és 15 perc volt kicserélni, igaz ittam közben egy fél sört és dumáltunk is...
már kezd összekopni, teljesen jónak tűnik, igaz csak Lucas..

A kopott betéten volt még 1 mm, de mivel nagy fékezésnél hangja volt, úgy döntöttem kuka. Kicsit égettnek is tűnt már..

Nálam a fékfolyadékot is cserélték és ha azt tökéletesen akarod kivitelezni ahhoz kell a számítógép, hogy átöblítse a rendszert

Jano írta:
legközelebb - ha még garis a géped - cseréljük otthon a fékbetétet!
NaSa-nál vettem 6000 Ft alatt, és 15 perc volt kicserélni, igaz ittam közben egy fél sört és dumáltunk is...
már kezd összekopni, teljesen jónak tűnik, igaz csak Lucas..

A kopott betéten volt még 1 mm, de mivel nagy fékezésnél hangja volt, úgy döntöttem kuka. Kicsit égettnek is tűnt már..

ez így van, de az egy garnitúra fékbetéten megspórolt tízezrest még mindig elihatjuk

Amúgy nem kétévente kell fékfolyadékot cserélni? Lehet hogy keverem az autóval.. (bár véleményem szerint normál használat mellett abban is elég ötévente..)

A legtöbb járműgyár kétévente kéri e fékfolyadékcserét. Illetve kötik kilométerhez is, de általában a két év elöbb letelik, mint a km-ben megadott intervallum. Egyébként van erre a célra egy műszer, ami megméri a fékfolyadékban elnyelődött víz(pára) tartalmat, és minősíti a fékfolyadékot. Használattól, és külső ( környezeti )tényezőktől is függ, hogy mikorra használódik el. Érdekességképpen mondom el, hogy egy időben rendszeresen mértem minden autón, és két év után, vagy 40.000 km-nél, amikor cseréltük, a műszer még bőven jónak mutatta.
Sajnos úgy két éve valaki átment rajta kocsival, és eltört. Azóta nem mérek fékfolyadékot. Egyébként meg néha ki kell cserélni, és kész.


Jano írta:
ez így van, de az egy garnitúra fékbetéten megspórolt tízezrest még mindig elihatjuk

Amúgy nem kétévente kell fékfolyadékot cserélni? Lehet hogy keverem az autóval.. (bár véleményem szerint normál használat mellett abban is elég ötévente..)

De az külön tétel volt a listádban 5,141 Ft-ért. A betétcsere 6,120. Vazze... lehet én vagyok kicsinyes, de tényleg. A betétcsere max. 10 perc, feltéve, hogy másnapos vagy, nincs nálad szerszám, a jobb kezeddel nem engedhetd el a bal sarkadat... ez már majdnem olyan, mit a kedvenc közbeszerzéses/versenyeztetett/legjobbárértékarányú weboldalkészítés a 200 milliós kormanyszovivő.hu
ifa írta:
Nálam a fékfolyadékot is cserélték és ha azt tökéletesen akarod kivitelezni ahhoz kell a számítógép, hogy átöblítse a rendszert

Jano írta:
legközelebb - ha még garis a géped - cseréljük otthon a fékbetétet!
NaSa-nál vettem 6000 Ft alatt, és 15 perc volt kicserélni, igaz ittam közben egy fél sört és dumáltunk is...
már kezd összekopni, teljesen jónak tűnik, igaz csak Lucas..

A kopott betéten volt még 1 mm, de mivel nagy fékezésnél hangja volt, úgy döntöttem kuka. Kicsit égettnek is tűnt már..

Voltam ma a Budapest Motorsnál, mondták, hogy ők kb. 35 ezerből kihozták volna olajjal együtt. Az mondták a Wallis rendesen mutyizik, azaz többet számláz, emiatt nem is viszik fel a központi rendszerbe, hogy a központban ez ne tűnjön fel.

Én mondtam hogy oda is mehetsz nyugodtan

Nem akartam tovább feszegetni a témát, mert tökéletesen megértem hogy Ifa miért vitte a motorját garis szervízre.
Azonban azt tudni kell, hogy mindent AW egységben számolnak, azt jelenti hogy adott munkához a GYÁR rendel x óra munkaidőt.
Gyanús nekem hogy a fékfolyadék csere olcsóbb (értsd kevesebb munkaidő) mint a fékbetétcsere...
Lehet hogy a féktisztítót drágán számolják, mint segédanyagot


KovRob írta:
De az külön tétel volt a listádban 5,141 Ft-ért. A betétcsere 6,120. Vazze... lehet én vagyok kicsinyes, de tényleg. A betétcsere max. 10 perc, feltéve, hogy másnapos vagy, nincs nálad szerszám, a jobb kezeddel nem engedhetd el a bal sarkadat... ez már majdnem olyan, mit a kedvenc közbeszerzéses/versenyeztetett/legjobbárértékarányú weboldalkészítés a 200 milliós kormanyszovivő.hu
ifa írta:
Nálam a fékfolyadékot is cserélték és ha azt tökéletesen akarod kivitelezni ahhoz kell a számítógép, hogy átöblítse a rendszert

Jano írta:
legközelebb - ha még garis a géped - cseréljük otthon a fékbetétet!
NaSa-nál vettem 6000 Ft alatt, és 15 perc volt kicserélni, igaz ittam közben egy fél sört és dumáltunk is...
már kezd összekopni, teljesen jónak tűnik, igaz csak Lucas..

A kopott betéten volt még 1 mm, de mivel nagy fékezésnél hangja volt, úgy döntöttem kuka. Kicsit égettnek is tűnt már..

Hamarosan nekem is jön a 10 ezres szervíz. Kíváncsi vagyok, hogy a szegedi márkaszervíz mit produkál, de majd összevetjük!

"Gyanús nekem hogy a fékfolyadék csere olcsóbb (értsd kevesebb munkaidő) mint a fékbetétcsere..."

Nem olcsóbb Janó, a hátsó fékbetétcserébe beleértendő a hátsó fékolaj csere is, azaz maga a betét kicserélése 979 forint volt.

A fékolaj cserénél egyébként épp ott voltam, az három emberes meló. Egy kezeli a computert, a másik levegős olajleszívót, a harmadik kapcsolgatja a gyújtást

hahaha: én pont egy éve jártam először és utoljára szervízre ott, nekem 69.623-at számláztak 10.000-es szervízre (inkuzíve olaj, mert az ők nem engedik, hogy hozzál)
ifa írta:
Voltam ma a Budapest Motorsnál, mondták, hogy ők kb. 35 ezerből kihozták volna olajjal együtt. Az mondták a Wallis rendesen mutyizik, azaz többet számláz, emiatt nem is viszik fel a központi rendszerbe, hogy a központban ez ne tűnjön fel.

No minggyá tökön szúrom magam, akkor hova menjek legközelebb garanciális szervízbe. Lehet le kell, hogy menjek Pécsre? Dumdum, ott milyen a tarifa?

navigator írta:
hahaha: én pont egy éve jártam először és utoljára szervízre ott, nekem 69.623-at számláztak 10.000-es szervízre (inkuzíve olaj, mert az ők nem engedik, hogy hozzál)
ifa írta:
Voltam ma a Budapest Motorsnál, mondták, hogy ők kb. 35 ezerből kihozták volna olajjal együtt. Az mondták a Wallis rendesen mutyizik, azaz többet számláz, emiatt nem is viszik fel a központi rendszerbe, hogy a központban ez ne tűnjön fel.

Tavasszal körbejártam a témát, itt az akkori ajánlatok:

s_abel írta:
Tavasszal esedékessé válik az első 10 ekm-es szervíz a motoromon.
Jól bevált gyakorlatnak megfelelően felhívtam a környéken (100km-es körben) elérhető hivatalos BMW márkaszervízt ajánlat ügyben.
Íme az ajánlatok:
BMW Bp. Wallis: 75-80 eFt és egy teljes munkanap
BMW Formont Kecskemét: 30-40eFt 4-5 óra
BMW Magisz Debrecen: 35-40eFt 4-5 óra.
BMW C mobil Szeged: csak alvázszám után tud pontos árat mondani. 1 munkanap.

Van e valakinek tapasztalata ezekkel a szervizekkel?

Tapasztalatom a debreceni szervízről.


s_abel írta:
Tegnap voltam a Debrecenben a Magisznál motor szervizen.

Előre egyeztettem időpontot, előző nap még odaszóltam telefonon, nehogy már potyára menjek Szolnokról!
Mivel reggel még hűvös volt (2 fok), így négy keréken ment a vas.
Szerelő és a munkafelvevő srác korrekt volt, még a motort is segítettek kivenni az autóból. Volt légszűrőm és olajszűrőm, megkérdeztem a munka felvevőtől, hogy beszerelik e? Válasz: megnézik, ha jó bele, nincs gond a beszereléssel.
A szerelő -szerintem- korrektül megcsinált mindent, ott lehettem mellette végig, minden kérdésemre szívesen válaszolt, mindent megmutatot, a motor diagnosztikát is végig magyarázta. A szervíz végén még tanácsokal is ellátott a fékbetét és gumik állapotáról, láncápolásról, szélvédő plexiről, karbantartásról, stb.
Végén a számla ( 29 990Ft többet gondoltam! ) kiegyenlítése után, még akartam egy kicsit az alkatrész részlegen, és az ajándékok között szétnézni vásárlás céljából. De erre már nem került sor, mert amikor megkérdeztem miért nem pecsételtek be a szervízkönyve, egy főnök féle idegesen megjegyezte, hogy hozott alkatrészeket is beépítettek a motorba. Mondtam, hogy az elején megkérdeztem van e gond a hozott alkatrészekkel, de akkor erre azt mondták, hogy nincs. Mérgesen elrohant, azt mondta megkérdezi a műhely főnököt. Visszajött morcosan, bepecsételt a szervízkönyve, de beírta, hogy MANN szűrőket szereltek be. Az elején is volt egy kis közjáték, amit nem láttam, de erőssen kihallatszot az ügyféltérbe. Valakit nagyon csúnyán letoltak, csak úgy repkedtek a nyomdafestéket nem tűrő kifejezések legalább 5 percig. A pénztáros meg a két munkafelvevő fel sem mert nézni!
Benyomásom a szevízről: a melósok értik a dolgukat, jól felvannak szerelve, segítőkészek, nem is rettenetesen drágák. Viszont mint embereket sajnálom, hogy ilyen stílúsú főnökük (tulajdonos) van.

ifa írta:
No minggyá tökön szúrom magam, akkor hova menjek legközelebb garanciális szervízbe. Lehet le kell, hogy menjek Pécsre? Dumdum, ott milyen a tarifa?

navigator írta:
hahaha: én pont egy éve jártam először és utoljára szervízre ott, nekem 69.623-at számláztak 10.000-es szervízre (inkuzíve olaj, mert az ők nem engedik, hogy hozzál)
ifa írta:
Voltam ma a Budapest Motorsnál, mondták, hogy ők kb. 35 ezerből kihozták volna olajjal együtt. Az mondták a Wallis rendesen mutyizik, azaz többet számláz, emiatt nem is viszik fel a központi rendszerbe, hogy a központban ez ne tűnjön fel.

Ifa, a garid lejár hónapokon belül...

Utána csak arra figyelj, hogy mindent végignéz-e a választott mester, ami a BMW kötelező szervíz listájában benne van. Én spec aláiratom vele az ellenőrző listát és ő pécsétel a szervízkönybe - na bumm, nem propelleres a pecsét, viszont 3x annyi ideje szerel motort, mint Wallis egyáltalán létezik...

Sok mindenhez nem kell computer, azt meg én külön elvinném a W Pesthez, vagy ha motorzni is akarnék, akkor Pécsre...
Nekem már a második kötelező szervizemet csinálja nem márkaszervíz, és az elmúlt 20K km-en panaszom, az nincs - csak több pénzem benyára